Спец-тест Toyota Hilux 3.0 AT (2013): Крепкий хозяйственник

Пикап Toyota Hilux – настоящая легенда мирового автопрома. Почему этот автомобиль так любят фермеры, спортсмены и участники революций на Ближнем Востоке? Ответы – в очередном выпуске рубрики «Спец-тест».

Toyota Hilux можно считать поистине легендарным авто. За 46 лет существования серии, выпущенные 13-ти миллионным тиражом пикапы зарекомендовали себя как выносливые и неприхотливые автомобили, исправно работающие в самых тяжелых климатических и дорожных условиях.  

Hilux любят и в вооруженных силах, особенно в Азии и Африке. Например, последний год затяжной войны между Чадом и Ливией даже получил название Toyota War. Тогда армия Чада атаковала войска ливийцев при помощи 400 пикапов Toyota, на которых были установлены пулеметы и ракетницы. Даже советские танки и серьезное численное превосходство войск не помогли Каддафи– тогда, в 1987-м, он потерпел сокрушительное поражение.  С тех пор на видео из горячих точек часто мелькают большие буквы TOYOTA на задних бортах импровизированных боевых машин очередных революционеров.

История историей, но насколько хороша нынешняя модель?

В свете современных тенденций автомобильной моды, новый Hilux стал крупнее и основательнее, чем модели предыдущих генераций. 5,2 метра от носа до хвоста, колесная база 3,1 м.

Особой новизной обводов Hilux не может похвастать, ведь последний фейслифтинг произошел в 2011 году, а первая модель нынешнего, седьмого поколения и вовсе увидела свет в 2005 году. Тем не менее внешность машины по-прежнему гармонична и современна.

Несмотря на почтенный возраст, Hilux не выглядит ультраконсерватором — его солидный облик одновременно уместен и в городском квартале, и на селе.

Бросающееся в глаза сходство с Land Cruiser и внушительные габариты являются неоспоримыми плюсами, учитывая кипящую состязательность на российских дорогах. Выглядит Hilux совсем не утилитарно, ему никто не мешает ехать – едва завидев высокую хромированную решетку радиатора в зеркале заднего вида, дачники освобождают левый ряд.

Но внешность — не самая главная черта Hilux. Главное это функциональность! Не будем забывать, что перед нами легкий грузовичок, способный перемещать на любые расстояния водителя, четырех взрослых пассажиров и груз — общей массой до 830 кг.

Вот для чего ему такой большой хвост, т.е. просторный кузов!

Пузатая кабина напоминает гондолу канатной дороги, форма которой определена максимально возможной вместимостью. Места внутри ощутимо больше, чем в более компактных пикапах (Nissan NP300, Mitsubishi L200), и примерно столько же, сколько у основных конкурентах — VW Amarok и Nissan Navara.

В салоне практически ничто не напоминает об утилитарных предках. Скроенная по легковым канонам "торпеда" создает ощущение, что вы сидите в паркетнике, а не в рамном пикапе.

Штирлица выдают только грубые (читай — стойкие к царапинам и пригодные для мойки) материалы, примитивный блок климат-контроля да торчащий из центрального тоннеля рычаг раздатки. Ручки на передних стойках привносят в салон внедорожные нотки.

 

Яркая панель приборов легко читается независимо от освещения.

Удобные карманы в передней панели, расположенные симметрично под центральными дефлекторами, позволяют легко разместить телефон или рацию.

Все кнопки и клавиши находятся на своих местах, сиденья расположены высоко над полом и обеспечивают удобную посадку. Нет этого знакомого по разным пикапам ощущения, что сидишь на полу. Обзорность через огромные лопухи зеркал – очень хорошая.

Блок климат-контроля неказист, но сама система работает эффективно.

Мультимедийная система с 6-ти дюймовым сенсорным экраном обеспечивает адекватное воспроизведение музыки с различных носителей и оснащена навигацией. Это разумный минимум для современного автомобиля, а для утилитарного пикапа и вовсе роскошь.

Еще тут есть классические электронные часы.

Задним пассажирам уютно, даже если это рослые взрослые, а поездка предстоит быть долгой. Места на галерке вполне достаточно для троих. Хотя из пола тут выпирает центральный тоннель, среднему пассажиру места по высоте хватает, чтобы не упираться в потолок головой.

Парковку облегчает камера заднего вида, а также механический парктроник — здоровенный железный брус под задним бампером, заметно облегчающий маневрирование задним ходом в случае загрязнения объектива камеры (что происходит через несколько минут езды по грязи).

Багажный отсек тестовой модификации открыт всем ветрам — не помешала бы надстройка-"кунг" или хотя бы крышка. Иначе придется делать заматывать вещи в стретч-пленку. Кузов вместительный — сюда влезет много вещей или спортивного снаряжения. Дизель-генератор, сварочный аппарат, велосипеды, виндсерфы или мотоциклы – вам решать.

Поехали!

Звук двигателя слышен в салоне даже на холостых оборотах, но на уши не давит. Нет и привычной по многим дизельным авто вибрации на руле и сиденьях. Дрожит только рычаг раздатки.

С места Hilux срывается весело: под свист турбины и грозный рык, трехлитровый 171-сильный турбодизель выстреливает двухтонный пикап в направлении горизонта словно пушечное ядро. Крутящий момент в 360 ньютонометров достигается в широком диапазоне — от 1400 до 3200 об/мин, что делает разгон весьма интенсивным. Если отключить систему стабилизации, "хайлюкс" будет шлифовать задними шинами асфальт покруче иных заряженных легковушек.

Пятиступенчатый автомат работает мягко и плавно перебирает передачи, позволяя поддерживать очень хорошую для пикапа динамику. В максимальную скорость 175 км.ч. верится легко. На высокой скорости в салоне становится громче, отчетливо слышен и голос шин, и свист мотора. Однако уровень шума находится на приемлемой отметке и не вызывает раздражения – на скорости 150 км.ч. в салоне можно разговаривать, не повышая голоса.

От рамного автомобиля с рессорной задней подвеской и неразрезным мостом не принято ждать ездового комфорта. Так и тут: на незагруженной машине с первых же метров чувствуется "козление" на неровностях. Однако с загрузкой поведение машины становится мягче, раскачка почти исчезает.

Даже без груза Hilux комфортнее многих других пикапов.  Длинноходная подвеска глотает ямы бесшумно и эффективно. Энергоемкость – завидная. На плохих дорогах даже появляется чувство вседозволенности – начинает казаться, что любые ямы и неровности для вас не существуют. Главное, не забывать сбавлять скорость перед поворотами.

На асфальте Hilux выполняет упражнения на управляемость с должным рвением. Нет ощущения, что едешь на грузовике. Скорее — на внедорожнике. Рулится машина уверенно, не досаждая кивками, излишними кренами или уводами. Тормоза легки и прогнозируемы даже при полной загрузке. Азарта и огня в управляемости Hilux нет, зато нет и неприятных сюрпризов. Поведение машины на дороге правильное и понятное – с Hilux справится даже неопытный водитель. Тем более, что система стабилизации настроена достаточно чутко и позволяет колесам пробуксовывать, осаживая автомобиль при малейшей контрпродуктивной активности водителя.

Наличие "честного" полного привода типа "парт-тайм" провоцирует проверить его возможности. При изучении арсенала тестовой топ-версии я с удивлением обнаружил, что в комплектацию не входит жесткая блокировка заднего моста — она доступна только в базовых комплектациях с 2.5-и литровым мотором и МКПП. Недоступен даже самоблок (который также устанавливается на автомобили с мотором 2.5 и МКПП). Из внедорожных опций тут есть только пониженный ряд трансмиссии. Негусто!

Справедливости ради, в условиях умеренного бездорожья отсутствие блокировки заднего диффа не сильно влияет на проходимость, а скорее способствует корректировке манеры езды и прохождению засадных мест большим ходом.

 Отсутствие блокировки остро ощущается только когда машина уже почти «засажена» и впору думать о том, где искать трактор.

Так что если вы хотите, чтобы ваш Hilux был настоящим внедорожником, то стоит подумать о выборе версии с МКПП и принудительной блокировкой, как более оптимальной заготовки для экспедиционного авто.  Для Hilux выпускается огромное количество тюнинга любого типа, поэтому сделать из него «котлету» совсем не сложно – были бы деньги.

Даже в стоке геометрическая проходимость вполне пристойная. Внушительную длину заднего свеса компенсирует короткая «морда». Дорожный просвет под мостами 22 сантиметра, под кузовом – все 29. В большинстве ситуаций, связанных с ездой в городской и сельской местности, этого будет вполне достаточно.

Что почем

Цены на Hilux стартуют от 1 177 000 p за базовую версию с турбодизелем 2.5 л (144 л.c./340Нм) и МКПП. В комплектации есть необходимый минимум опций, и более того, есть принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала. Наиболее богатая комплектация с мотором 2.5 л за 1 399 000 p имеет вместо принудительной блокировки дифференциал повышенного трения LSD.  Автоматическая коробка передач предлагается только на моделях с трехлитровым двигателем (от 1 552 000 p). Блокировки диффа тут уже нет, зато есть система стабилизации, весьма полезная для тяжелого полноприводника. Цена тестовой топ-версии с кожаным салоном — от 1 618 000 рублей.

Итого

Toyota Hilux — лидер продаж в классе пикапов во многих регионах мира, включая Россию. У этого есть свое объяснение — покупая "Тойоту", рассчитывают на безупречную службу и только плановые визиты в сервис. Проверенная конструкция и невероятная выносливость — вот за что человечество выбирает Hilux. Похоже, что это не миф, ведь обездвижить Hilux не смогли даже парни из TopGear, хотя они очень старались.

В интернет-форумах владельцы Hilux редко жалуются на серьезные неисправности – на фоне многих других авто, можно сказать, что у модели проблем нет (если не считать за таковые облезание краски на пластиковой ноздре воздухозаборника на капоте и скрип рессор).

Пускай в статике и на ходу Hilux не дарит ярких эмоций, но с точки зрения функциональности, комфорта и ходовых свойств этот автомобиль удовлетворяет все потребности клиентов, к которым относятся как зажиточные фермеры, так и постоянно путешествующие спортсмены-экстремалы.  И те, и другие выбирают Hilux не эмоционально, но рационально.

Hilux — самый настоящий классический многоцелевой пикап, такой, каким он должен быть. Неубиваемый, вместительный, неприхотливый, мощный, что немаловажно, сбалансированный. И цемент на дачу отвезти, и с велосипедами в дальнее путешествие махнуть.

Это настоящая Toyota — скучный автомобиль, который на отлично делает свое дело, доставляя вас и груз из точки А в точку Б, не отвлекая от дел и мыслей.
Неважно, куда вы отправитесь, и сколь долгой будет поездка — Toyota Hilux внушает спокойствие и уверенность.

А это дорогого стоит.

Достоинства Toyota Hilux 3.0 AT (2013):
(+) Просторный салон
(+) Проверенная конструкция
(+) Мощный двигатель

Недостатки Toyota Hilux 3.0 AT (2013):
(-) Отсутствие блокировки заднего дифференциала

 

 

Автомобиль на тест предоставлен ООО "Тойота Мотор"

А вы что думаете на эту тему? Делитесь мнением!

Об авторе: spec

297 комментариев to “Спец-тест Toyota Hilux 3.0 AT (2013): Крепкий хозяйственник”

Вы можетеоставьте ответ или Trackback эта почта.

  1. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  2. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  3. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  4. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  5. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  6. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  7. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  8. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  9. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  10. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  11. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  12. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  13. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  14. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  15. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  16. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  17. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  18. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  19. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  20. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  21. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  22. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  23. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  24. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  25. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  26. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  27. maks_kutashev - 16.05.2014 at 12:32

    002
    KMV_7886
    подтверждаю о всех достоинствах!!!

  28. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  29. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  30. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  31. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  32. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  33. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  34. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  35. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  36. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  37. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  38. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  39. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  40. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  41. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  42. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  43. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  44. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  45. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  46. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  47. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  48. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  49. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  50. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  51. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  52. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  53. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  54. nordlight_spb - 16.05.2014 at 14:17

    Их в Австралии тоже дохрена,наравне с тойота Тундра.

  55. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  56. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  57. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  58. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  59. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  60. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  61. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  62. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  63. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  64. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  65. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  66. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  67. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  68. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  69. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  70. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  71. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  72. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  73. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  74. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  75. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  76. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  77. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  78. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  79. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  80. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

  81. crna_gor - 17.05.2014 at 19:07

    Хорошо написал. Без лишних рюшей. И позиционирование четкое вполне.
    В какой-то момент захотелось купить:)

Вы должны войти в систему, чтобы оставить комментарий.