Спец-тест Smart ForTwo BoConcept: Хорошее настроение

Что получится, есть дать производителю мебели прокачать Smart? Правильно, стильное кожаное кресло — с рычащим турбомотором за спинкой.

Малютка-Smart – всегда желанный гость в редакциях различных СМИ. Журналисты выстраиваются в очередь и выдумывают новые поводы, чтобы вновь взять на тест этот умилительный автомобильчик.

Доброе представительство Mercedes-Benz идет на поводу у алчущих рыцарей пера и бумаги, и, чтобы не вызывать недоразумений, пополняет пресс-парк новыми версиями хорошо знакомого авто.

Пускай все понимают, что отличия косметические, зато это хороший повод снова оказаться в этой просторной кабине, через панорамное остекление которой солнце и звезды светят 24 часа в сутки.

 

Как и мои коллеги, я уже писал немало букв про похожий Smart, поэтому если вас интересуют технические детали – добро пожаловать в обзор «Спец-тест Smart ForTwo Coupe 62 kW».  А сейчас мы поговорим про чувства.

Английские ученые доказали, что в комфортной обстановке человек чувствует себя лучше, его настроение улучшается.  А кому, как не мебельщикам знать, как сделать интерьер еще комфортнее?

Парни из BoConcept от души прокачали и без того нарядный салон стандартного Smart, наполнив его цветами и фактурой современного северо-европейского стиля.

Мягкий, приятный на ощупь «войлок» тканевых вставок выглядит по-домашнему.

Простроченная желтыми нитками шершавая коричневая кожа теплого оттенка намекает на скромную скандинавскую роскошь.

Когда сидишь в этих цепких высоких креслах коричневой кожи, сверху светит солнышко, мотор рычит по-спортивному, а соседи по потоку дарят тебе улыбки и взгляды, и настроение стремительно улучшается!

Внешних отличий от обычной версии немного — кузовные панели покрашены матовой белой краской, капсула Tridion — в антрацит. Довершают облик специальные колесные диски и желтые ушки зеркал.

Несмотря на умиротворяющий комфорт салона, Smart не склоняет к по-пенсионерски спокойной езде.

Даже учитывая тупящую роботизированную КПП, сделать Smart в городском трафике не по силам другим автомобилям. Управляемость – как у карта, а разгон – как у горячего хетча.

В итоге и ощущение от езды на нем совсем другое, нежели от обычного хорошего авто. Панорамное остекление высокого кузова, субкомпактные габариты, заводная управляемость создают ощущение небывалой свободы.

Как будто ты не едешь на машине по хорошо знакомым улицам, а плывешь на батискафе вокруг рыбок и скал, или проносишься сквозь метеоритный поток на небольшом космическом катере из старых комиксов.

Главное, не переходить на гиперзвук – камеры не дремлют!

При этом не спешите упрекать «смартоводов» в агрессивной езде и создании помех другим участникам движения.

Вас когда-нибудь подрезал Smart? Нет? То-то и оно. При длине чуть больше чем у мотоцикла, верткий и динамичный Smart не мешается на дороге и вызывает у окружающих только позитивные эмоции.

Даже если предположить, что мотоцикл все равно быстрее и дарит больше острых ощущений, то с практической точки зрения Smart — это нормальный двуместный автомобиль с достаточно вместительным багажником.

Конечно, холодильник «ЗИЛ» на откидном заднем борту я бы перевозить не стал (это выглядело бы слишком нелепо), но загрузить огромную тележку из супермаркета в багажник не составляет никаких проблем. А что еще надо городскому жителю?

Разве что, еще немного стиля, чтобы выделяться даже среди себе подобных. В этом плане Smart BoConcept – отличный выбор. Он как обычный Smart, только еще круче.

Кстати, результатом коллаборации между Smart и BoConcept стал не только этот автомобиль, но и целая линейка единых по стилю предметов интерьера – диван, кресло, стол, подушки и даже настольные часы. Можно начать с покупки Smart и затем продолжить собирать коллекцию.

 

 

“Мир крутится вокруг вас“ – таков лозунг компании BoConcept, и за рулем этого автомобиля с ним невозможно не согласиться.

Хотите узнать больше про Smart? Читайте обзор «Спец-тест Smart ForTwo Coupe 62 kW»

 

А вы что думаете на эту тему? Делитесь мнением!

Об авторе: spec

162 комментария to “Спец-тест Smart ForTwo BoConcept: Хорошее настроение”

Вы можетеоставьте ответ или Trackback эта почта.

  1. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  2. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  3. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  4. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  5. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  6. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  7. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  8. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  9. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  10. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  11. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  12. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  13. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  14. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  15. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  16. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  17. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  18. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  19. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  20. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  21. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  22. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  23. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  24. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  25. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  26. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

  27. linkevich - 20.06.2014 at 09:22

    Смарт, благодаря стальной раме, спас моего знакомого на ленинградском шоссе, когда от машины остались рожки да ножки, а он отделался компрессухой.

    Но одним из основных моих критериев при выборе небольшой машины, было отсутствие перед глазами всяких ярких «тиливизеров». А тут их целых два… Не терплю такое, т.к. езжу часто в темное время.

Вы должны войти в систему, чтобы оставить комментарий.